商品の詳細:
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動力源: | 蓄電池 | 操作モード: | Pandentおよび遠隔コントローラー |
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カート フレーム: | Q235B | 柵のゲージ: | 1435mm (カスタマイズされる) |
色: | 黄色い/カスタマイズされる | 車輪のタイプ: | 投げられた鋼鉄車輪 |
Safrty装置: | 緩衝、警報ライト、非常停止ボタン | 特殊関数: | 、耐熱性Anti-Explosion、ゆで団子持ち上がる |
ハイライト: | 物品取扱いの電気鉄道のトレーラーのプラットホーム,鋼鉄の梁の電気鉄道のトレーラーのプラットホーム,Q235Bはワゴン柵の移動のカートにモーターを備えた |
導入
電気鉄道のトレーラーは一貫作業(リング生産ライン、ループ生産ライン)で主に、冶金学の企業(鋼鉄ひしゃく)、倉庫の輸送、船の企業(維持、の容器輸送集まっている)、研修会の工作物の輸送、旋盤の輸送、鋼鉄工場(鋼鉄鋼片、鋼板、鋼鉄コイル、鋼管、セクション鋼鉄、鉄骨構造は)、構造(橋、簡単な建物、具体的で、具体的なコラム)、石油産業(油ポンプ、サッカー・ロッドおよび部品)、エネルギー(多結晶性ケイ素、発電機、風車)、鉄道化学工業(電気分解細胞、レトルト等)加えられる(柵の維持、柵のの列車のトラクター溶接)。
働き主義
電気鉄道のトレーラー力を車の中で取付けられている電池から得るため。流れは車の開始をする電気制御システムを通したモーターの引きに停止したり、進む、後退する、向き直る、変更の速度、等供給される。車に取付けられている起動DCモーターは高いトルクおよび低電圧と滑らかである、従って減力剤への影響力は大いにより弱い。
変数
モデル | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |
定格負荷(t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
テーブルのサイズ(mm) | 長さ(L) | 2000年 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
幅(W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
高さ(H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |
ホイール・ベース(mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
柵の内部のゲージ(mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 200 | 2000年 | |
車輪径(mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
連続した速度(m/min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
モーター力(kw) | 1 | 2.2 | 5 | 10 | 15 | |
電池容量 | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |
電池の電圧 | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |
満載走行時間場合の | 4.32 | 4 | 3.3 | 3.2 | 2.9 | |
1つの充満(km)のための連続した間隔 | 6.5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 | |
推薦された柵モデル | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 |
会社の強さ
私達はすべての種類の企業のための移動車を設計する。この車を製造する私達の多様性は私達の経験および適応によって証明される。これらの移動車は私達の顧客の必要性に従ってそして明確な責任とそれらに会う作ることができる。
Q及びA
コンタクトパーソン: Jack
電話番号: +8615736919601